시장에서 오토바이 라이더를 호황을 누리고, 기타 자전거는 구매해야 록스

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스쿠터 및 오토바이

스쿠터, 가끔라는 오토바이는 전형적인 승용차 미만 25 % 무게. 스쿠터 두 바퀴와 오토바이들이 속도를 최대 가져다 적은 가스를 필요로하고, 그들은 또한 간단하다 그들은 적은 구성 요소와 안전 기능을 필요로하며, 그들은 승용차에 대한 엄격한 정부의 요구에 따라하지 않습니다.

스쿠터 또는 오토바이를 타는 것은 주말 탈출이나 작업 동안 출퇴근 여부를, 완전히 새로운 경험이다. 또한, 그것은 시간과 비용을 절약할 수 있으며 재미의 다른 종류를 제공합니다.

사람의 편의에 따라 출퇴근하는 오토바이를 타고 선택

점점 더 많은 사람의 편의에 따라 출퇴근하는 오토바이를 타고 선택

소비자 한 선두 오토바이 공급 업체에 따르면, 품질, 가격, 기동성, 타고 안락, 안전, 핸드 컨트롤, 스타일, 유지 관리 및 사용자 정의를 포함하여 다양한 요인에 자신의 구매 결정을 기지. 딜러는 공급자에 따라, 그 순서 가격, 품질 (기능 및 기능), 서비스 가용성 및 제품 가용성에 따라 공급 업체를 선택합니다.

스쿠터 및 북미의 오토바이 시장

오토바이 산업은 가장 크고 가장 어려운 계산하는 중 하나입니다. 모두, 우리는 모든 제품과 서비스 금액에서 약 2백15억달러에게 총 오토바이 미국의 산업 소매 판매를 예상하고있다.

그것이 지금까지 결합된 다른 파워 스포츠 시장의 합계를 초과 사실, 너무 커서 : 선박 (15억달러), 스노 모빌 (30억달러), 유틸리티 차량 (11억달러) 및 ATVs (7,700,000,000달러).

스쿠터 시장은 가장 빠르게 성장하는 오토바이 세그먼트입니다. 상승 인기 향해 Piaggio USA 포인트로 발표하고 최근 판매량이 가능한 저렴한 교통 수단으로 스쿠터를 점점 인식 증가.

글로벌 오토바이 업계에서 밀워키 기반의 할리 - 데이비슨은 주장 틈새 시장 BMW와 Ducati와 함께 혼다, 가와사키, 스즈키와 야마하가 1975에서 2009 최고 명소를 개최.면서 Harley-Davidson 의 근처 붕괴에서 반송했습니다 1980 년대 초반 대규모 사용자 정의 오토바이에 대한 시장을 지배합니다.

오토바이는 여성 사용자가 소유하고있을 가능성이 더 높습니다

오토바이는 그 어느 때보다 더 많은 인기와 여자가​​ 소유하고있을 가능성이 더 높습니다

미국에서는 오토바이는 최신 오토바이 소유자 조사에 따르면,보다도 더 많은 여성이 소유하고있을 가능성이 더 인기가 있습니다. 오토바이 공급 업체들은 제품 라인을 확대하고 가격과 고객의 넓은 범위를 제공하고 있습니다.

Giant Seal Industrial Co., LTD . , 대만 기반의 자전거 잠금 고품질의 잠금을 만드는 전문 제조 업체.
18 년 이상 들면, Giant Seal 만들었 자전거 잠금을 엄격한 기준을 사용합니다. 오늘날 Giant Seal 강한 제공 자전거 자물쇠 현대 생활과 접촉에 그들의 혁신적인 솔루션을 사용하여. 자전거 자물쇠 제조 Giant Seal 있는 거친 환경에 대응 자전거 자물쇠 오토바이 보호를 위해 작동합니다.

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시장에서 스쿠터 및 호황 오토바이 라이더, 더 많은 자전거는 유럽에서 구매해야 록스

호황 오토바이 라이더는 시장에 더 많은 자전거 신속하게 유럽 공동체 안에서 진화 구입을 잠급니다. 주요 도시 대형 자동차 교통과 대중 교통 체계는 관절에 맞췃나보군요 .. 하긴합니다로 인해 gridlocked 있습니다. 점점 더 많은 기업인들이 통학을 오토바이와 스쿠터를 복용하고 있습니다. 개발 시장에서 연료 가격과 자동차 제한이 교통로 오토바이 더 매력적인 것입니다.

스쿠터, mopeds, 라이트 오토바이, 중간 및 무거운 오토바이 : 오토바이의 다른 종류가 있습니다. 글로벌 오토바이 수요는 2011 년까지 매년 6퍼센트 성장을 것입니다. 이익은 상승 소득과 새로운 기술로 높은 품질의 오토바이의 도입에 따라 개발 시장을 주도한다.

호황 오토바이 라이더는 시장에 더 많은 자전거 신속하게 유럽 공동체 안에서 진화 구매해야 록스

유럽​​에서 급속히 발전 오토바이 라이더는 시장에 더 많은 자전거 빠르게 변하고 있습니다 구매해야 록스

시장에서 스쿠터 및 호황 오토바이 라이더, 더 많은 자전거는 아시아에서 구입한 것으로 록스

호주에서는 오토바이

호주인들은 여전히​​ 자동차 산업의 연방 상공 회의소에 대한 collat​​ed 최신 공식적인 소매 수치로 볼때, 구동 둘, 넷 - 윌러스에 대한 강력한 식욕 있습니다.

2009 년 1 분기를 덮고 통계, 작년 이맘때에 비해 판매 불가 피한 방울이되었음을 보여 -하지만 그건 이야기의 일부분을 알려줍니다.

이 오토바이 소유 명백한 금융 혜택은 이러한 경제 시대에 사람들이 교통 수단의 요구에 진지하게 보일 것입니다. 전체 시장에서 야마하 앞서 혼다 (4917), 스즈키 (3763), 가와사키 (2808)의 5197 판매와 리드 Harley-Davidson (1902)와 KTM (1293).

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일본에서는 오토바이

현재 불황은 시장에서 일본 국내 호황 오토바이 라이더에서 더 많은 자전거는 종종 그 자체가이 나라에있는 감소 출생률에 연결되어 젊은 사람의 감소 번호의 구조적 요소의 관점에서 설명 구매해야 잠급니다. 그러나, 호황 오토바이 라이더는 시장에 더 많은 자전거는 미국과 유럽 모두에서 Purchaseds는 수요도 경제 위기에서 회복 다음과 아시아에서 강력한되고있다면서, 계속 확장할 수 잠급니다. 우리 생각에, 그것은 혼자 구조적 이유로 플랫 일본 시장을 분석하는 현명합니다.

시장에서 호황 오토바이 라이더를 자극하는 목표, 기타 자전거 일본에서 구매해야 록스 것은, 일본의 규정을 제거 도난을 방지하고 그렇지 않으면 시장에서 호황 오토바이 라이더의 성장을 차단 요인을 최소화하기 위해 노력을 할 것입니다 더 많은 자전거는 여기에 구매해야 잠급니다.

중국에서는 오토바이

중국의 주요 도시 센터와 농촌 지역에서는 오토바이 사람들이 일하러 가야 주요 방법이며, 그냥 장난 좀. 전문가들은 시장의 호황 오토바이 라이더의 수요가, 기타 자전거는 가까운 미래에 느리게 성장할 것으로 구매해야 록스 사실을 가리 킵니다. 치열한 시장 경쟁이 아닌 가격보다는 제품의 품질과 애프터 서비스에 초점을 맞출 것이다. 환경 보호가 더 강하게 주장이므로 깨끗한 에너지를 활용하여 그 오토바이가 인기를 얻을 것입니다.

오토바이 사용자는 현재 대도시와 해안 지역에서 주로있다. 농촌 경제의 발전과 함께, 작은 도시와 교외는 사용자의 증가를 볼 수 있습니다.

베트남 오토바이

베트남 자동차 오토바이와 자전거 협회 (VAMBA)는 2,500,000 오토바이가 올해 판매 될 것이라고 예측했다.

혼다 베트남, 4 월 9 월부터 5000 오토바이의 증가와 지난 4 월부터 30,000 103,000 증가 새로운 오토바이 판매를 확인했다. 야마하 베트남은 4 월 마지막 4 월부터 3,000 증가 이상의 40,000 오토바이 판매.

시장에서 호황 오토바이 라이더의 눈부신 성장, 더 많은 자전거는 중국에서 저렴한 비용으로 수입에 의해 가했다되어 구입을 잠급니다. 이것은 시장의 호황 오토바이 라이더의 치열한 경쟁하게되었다, 기타 오토바이는 베트남에서 구입을 잠급니다. 경쟁 압력에 대한 응답으로, 다른 오토바이 제조 업체들은 가격 인하와 시장 점유율을 유지하기 위해 인센티브를 시작했습니다. 또한, 정부는 수입의 범위를 조절하고 미래 국가 오토바이 프로젝트에 대한 국내 보조 산업의 발전을 격려하기위한 새로운 조치를 발표했다. 이것은 중국에서 수입을 느린 것으로 예상된다. 그러나, 시장은 빠르게 성장 궤도에 남아 가능성이 높습니다. 지느러미

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